8月31日,作为国内首个采取高架桥模式、一次成网的BRT系统,厦门快速公交 (BRT)1号线、2号线、3号线正式通车运营10周年。
历经10年发展,目前厦门BRT共有245辆车、设有6条线路、5个综合枢纽站,日均客流已达28万人次,总客流近10亿人次,以全市5%的公交运力承担了全市15%的公交客运量,促进了岛内外一体化。同时,厦门BRT不断提升服务举措,先后设立了站长接待日、党员心服务志愿岗、党员初心岗、志愿服务驿站等。43个站点从人工手检到全面机检,再到智能安检,有效杜绝了违禁品进站,10年来共排查各类违禁品56573起。
2018年国庆节前,位于枋钟路和环岛干道交叉口西侧的厦门BRT高崎机场枢纽站(即集美大桥南枢纽站)将启用。高崎机场枢纽站分地上两层,局部三层,地下一层,集社会停车、BRT场站及配套服务用房于一体,将形成一个综合性的交通枢纽。同时,从BRT第一码头枢纽站开往高崎机场枢纽站的快8线也将同期运营,每小时断面客流量有望达到1.2万人次,站内安检还新增智能识图系统。2019年春节前,同安枢纽站将启用。届时,市民乘坐BRT将更方便。
下一步,将在BRT上建设全国首个商用级面向5G的智能驾驶系统,2018年内,厦门BRT将实现L2(半自动)智能辅助驾驶,项目一期将部署在集美段,对快1线相关车辆进行改造优化,沿途布设5G基站和网络,搭建5G智能网联系统。(厦门市道管处)
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