通知指出，希望“四好农村路”省级示范市珍惜荣誉，牢固树立标杆意识，不断推进“融合发展、健全机制、创新示范、共治共享”等方面取得新成效。其他地市交通运输主管部门要以示范市为榜样，吸收、借鉴好的做法经验，进一步加强与财政、农业农村、乡村振兴部门的工作对接，推动“四好农村路”建设在“农村公路+”融合发展、管养体系健全、管护成效提升、客货运输便捷方面取得成效，为加快建设交通强国、全面推进乡村振兴、加快农业农村现代化提供坚实保障。

　　泉州市在“四好农村路”工作中都有哪些典型经验做法？一起来看看。

　　“一盘棋”全域统筹推进

　　构建“政府主导、部门协同、群众参与、综合治理”的农村公路建设管理体系，坚持党建先锋引领，打造党建引领精品示范点，配套市级专项资金激励，组织开展示范乡镇、美丽乡村示范路创建活动。

　　“全链条”创新建设机制

　　探索“并联审批、一窗受理”，推动县级建立项目并联审批机制，最大限度精简审批环节，缩短项目前期办理时限。因地制宜推广“捆绑招标、打包融资”机制，有效破解资金瓶颈，引导设计水平高、施工能力强的队伍参与建设。实行质量管理及验收标准化，推行“信用考核、约谈管理”，推动农村公路市场质量责任终身制落实。

　　“多维度”深化管养体制改革

　　推行乡村道管养网格化，开展乡村道专管员培训。分类推进日常养护市场化。沿海经济发达县主干道路实现市场化管养，山区县县道及重要乡道委托当地公路分中心专业化养护，一般乡村道日常养护、小修工程，按照“一镇一包”的方式组织实施。探索试行养护评定信息化，委托第三方开展农村公路自动化检测，构建以路况技术指标为核心的养护评定机制。

　　“多元化”激活运营效益

　　在财政补助、土地划拨、税费减免等方面强化对农村客运发展政策支持。推广电话预约、网络预约等“门对门”服务模式。推进“交邮合作”，试点客运班线运送邮件、快件，推进运输场站拓展邮件快件寄递业务。布局“多网融合”，带动“电商进村入户”，鼓励交通运输企业跨行业联营，公路驿站、运输场站参与产品展销，创新产、运、销一体化的农村物流服务。全市县、乡、村物流节点覆盖率达100%、100%、95%。（省公路中心）