当前，全国疫情处于攻坚阶段，疫情防控形势仍然严峻复杂。各地运输服务部门和客货运输企业枕戈待旦，统筹做好疫情防控，维护生产生活正常运转。他们忙碌在灯火通明的值班室，只为更好调配运力，转运物资与人员；穿梭在城市与乡村，为群众送去生活物资补给；严守道路卡口、客运站场、物流园区，防止疫情通过交通运输环节传播扩散；深入生产一线，帮扶企业紧抓复工复产；下沉社区，化身防疫志愿者……他们同心同行，凝聚成共渡难关的坚韧力量。

福建省泉州市交通运输综合执法支队在高速公路卡口查验物资运输车辆。（黄彧莹 摄）

　　凌晨 紧张调度 转运不停

　　3月11日凌晨，把最后一班学生送达指定地点后，吉林省白山市恒达客运有限公司（简称白山客运）驾驶员张兰桥偷偷抹起眼泪：“看到这些孩子，我想起自己的儿子，他正在另一座城市上大学。我相信他一定也会被照顾得很好。”

　　据了解，3月9日晚，白山市交通运输局接到赴吉林市转运人员紧急工作任务后，立即启动应急预案，组织6家客运企业和驾驶员迅速集结，在全面完成车内消杀、物理隔离、物资配备等准备工作后，有序前往吉林市。“说不怕那是假话，但在紧要关头，我肯定得出把力，能和大家一起战斗，我很荣幸！”58岁的驾驶员王家臣说。

　　“参与转运任务的驾驶员，年龄不同，脾气秉性各异，配合起来却特别默契。前后车之间用灯光、鸣笛无障碍沟通，几百公里的路程无一车掉队。”保障车队领队李桂强说。

　　3月15日，白山客运第二批转运车辆再次出发……截至3月19日，吉林省共调派客运车辆3874辆次，转运人员77345人，其中跨地区转运17825人，市内转运59520人。

　　迎着凌晨的冷冽，多地转运车队不辞辛劳，奋战抗疫一线。

　　3月16日1时，13辆大型客车从福建省福州市闽运公共交通有限责任公司开出，载着500名医护人员和防疫物资赶赴泉州晋江。彼时，莆田、宁德等地也有大型客车和驾驶员集结出发支援泉州。

　　“福建省交通检疫组、交通运输厅及时调度2183辆应急运力和208家骨干物流企业，并派出现场指导组赴泉州，指导实行分区分级交通管控查验，提高疫情防控期间进出泉州货运车辆通行效率，做好重点人群转运隔离、重点物资运输保障等工作。”福建省交通运输厅运输事业发展中心相关负责人告诉记者，截至3月27日，福建省交通运输部门共组织运送医护人员、转移密接人员1843辆次，运输应急物资2.8万余吨。

　　上午 上门服务 助企复工

　　3月16日上午，荣成鲁丽编织服装有限公司负责人来到山东省荣成市交通运输事务服务中心，领取重点物资运输车辆通行证。“工厂生产一天都不能停，有要运出去的产品，也有要运进来的生产物资，一边是订单紧急，一边是客户着急。”荣成鲁丽编织服装有限公司负责人说，“多亏工作人员连夜为我们办理通行证，解了燃眉之急。”

　　“同志们以单位为家，快速查看、审慎核实、汇总筛查企业报送的车辆信息，确保做到‘一车一事一证’，目前我们已为100余家企业发放664张通行证。”荣成市交通运输事务服务中心主任徐黎明介绍，“工作人员在发放通行证时，叮嘱企业通行证使用及个人防护等注意事项，并与公安部门及时沟通，提前通知边界执勤卡口及管控区域沿途执勤警力快速放行。下一步，我们要继续主动对接相关企业，了解企业物资运输过程中存在的困难，协调相关地市交通运输部门畅通运输渠道。”

　　交通运输行业一头连着民生，一头牵动发展，各地运输服务部门推动企业安全复工复产和疫情防控两不误。

　　3月25日上午，浙江省平湖市公路与运输管理服务中心工作人员对辖区内公交和汽车维修企业开展上门服务。“我们对公交恢复营运、申请复工复产进行指导，引导企业建立常态防疫机制、应急处置预案等疫情防控体系。”平湖市公路与运输管理服务中心相关负责人说。

　　为保障疫情防控期间工业企业生产链、供应链安全，内蒙古自治区启用重点物资运输电子通行证，为疫情期间各类防疫物资、能源物资、生产生活物资和邮政快递等重点物资运输更快更畅通提供保障。驾驶员通过微信搜索“内蒙古高速ETC”小程序，在“重点车辆”栏目，查询“电子通行证”，即可办理。内蒙古交通运输、公安和卫健等部门对持有《疫情防控重点物资运输车辆通行证》的车辆，启动快检程序，在检查核酸检测证明、健康码和行程码后，快速放行。

　　下午 城市配送 保障供给

　　每天下午，是福建省泉运实业集团有限公司安方物流公司副总经理王晓磬最忙的时候。“每天10时前，泉州市封控区居民可线上下单购买生活物资，社区预登记后报送给指定生鲜配送超市。15时，超市按订单数量完成配货，由安方物流公司运输车队将货物送达社区指定区域。”王晓磬介绍，为确保社区居民“米袋子”“菜篮子”物资正常供应，安方物流公司结合封控区管控要求制定配送路线图，分批分时组织运输配送，确保市民网购的生活物资高效快速送达。

　　作为物资运输保障队现场总调度员，王晓磬经常随车配送：“一方面了解各区情况，方便随时增派运力，另一方面也能搭把手帮帮忙。装车、卸车、堆放，我们的配送员经常顾不上吃饭。”看着一批批满载生鲜蔬菜、米面粮油等生活物资的货车驶向十几个封控小区，王晓磬忘却了疲惫，“十几年老党员了，这点觉悟还是要有的。”截至3月28日18时，安方物流公司运输车队累计完成35个社区、187趟次、1万余件生活物资的配送任务。

　　除了生活物资配送，还有一群人化身特殊“快递员”，驾车在城市中穿梭。“核酸检测样本早一分钟送进实验室，结果就会早一分钟出来，老百姓也就少一分焦虑、多一分安心。”江苏省常熟市城乡公交客运有限公司（简称常熟城乡公交）驾驶员周锦文说。过去的一个多月里，常熟城乡公交60名驾驶员一旦接到核酸检测样本转运任务，就会脱下公交司机制服，换上转运防护服，开着转运车穿梭在常熟各个核酸采样点和核酸检测实验室之间。自2月起，常熟城乡公交“快递员”累计发车750趟次，行程两万余公里，运送核酸样本150余万管。

　　晚上 远程对讲 安全通行

　　“司机师傅，您辛苦了！这里是吉林省交通运输厅指挥中心，提醒您注意行车安全。收到请回复！”3月21日21时，吉林省运输管理局货运科科长康佳霖依然坚守在吉林省交通运输厅“互联网﹢交通运输”指挥中心，与执行转运任务的驾驶员“保持通话”。发现对方没有回应，康佳霖重复了一遍提醒。“收到！”声音从视频传来，驾驶员在视频画面中比出“OK”的手势，康佳霖长舒了一口气。

　　在这次防疫工作中，康佳霖与转运保障小组其他7名同事轮流值班，24小时紧盯屏幕，通过视频监控系统，随时关注驾驶员行车状态。“驾驶员每天非常辛苦，但是12天以来没有一个掉队，没有一个喊苦叫累，全部在一线坚持。”康佳霖说，“我们通过远程对讲，提醒他们安全驾驶，也是为了让所有司机师傅们知道，他们并不孤单，我们一直陪伴着他们。”

　　在黑夜中守护的，还有福建省泉州市交通运输综合执法支队质安大队队员罗贞。“我被安排在泉州市北迎宾大道与安吉路交叉口查验点值夜班，这个查验点位于红绿灯路口，我们必须利用等待红灯的空档，快速检查排队车辆和人员的防疫信息，防止车辆滞留阻碍交通。”罗贞告诉记者，为了加快查验速度，他站在两个车道中间对着排队的车辆摇晃手机，提醒司乘人员提前打开健康码。“驾驶员和乘客都自觉提前亮出健康码，远远看着，就像夜空中的点点星光。路过的长途货车司机在等红灯间隙，还会主动摇下车窗，向我敬礼，关心我们夜间执勤的情况，提醒我们注意安全。”罗贞说，“夜晚温差大，车流量也少了，虽孤独却很温暖。”

　　（记者：蔡筱懿）