眼眺碧海，耳听波涛，晚风徐徐，夕阳正好。在福建省宁德市霞浦“东海1号”沿海公路上，三两结伴的游客们走走停停，品味着夏日傍晚的滨海风情。“太美了，这条公路串联起了沿途的景点，美景与坦途交相辉映。”游客辛女士边说边忙着用相机记录景色。

　　近日，霞浦环岛景观大道“东海1号”积石至闾峡段通车，这条全长20公里的景观大道连接起12个村庄，也将滩涂、沙滩、海蚀地貌等景区串联在一起，有力支撑当地旅游业发展。

　　今年上半年，福建省交通运输部门紧盯在建项目进度，全力推进重点项目提质增效，共完成公路水路交通投资548.1亿元，占年度目标1000亿元的54.8%，超序时进度4.8个百分点；普通公路、港口航道等专项工程实现“时间过半，投资过半”。

　　民生关注项目实行差别化督导

　　近日，随着最后一立方米混凝土入模，南平港延平新城港区11号、12号泊位工程首根下横梁浇筑完成，项目全面进入码头上部结构施工，有望在9月完成码头主体建设，助力闽北地区实现“通江达海”。

　　今年以来，福建省交通运输部门先后印发《畅通省际边界节点实施方案》等一系列方案措施，开展交通建设攻坚行动，推动313个交通建设重大工程加快实施。这些项目实行主要负责人挂钩协调机制，落实“一线工作法”，相关人员动态跟踪并及时协调解决问题。项目建设持续落实“月自查、季调度”工作机制，对滞后项目、重大工程、民生关注项目实行差别化督导，对年度攻坚项目进行全周期督促、全过程考核，对攻坚成效明显的地区、项目和单位，给予计划、资金等方面的奖励倾斜。

　　今年上半年，福建累计开工43个（含计划外）交通建设攻坚项目，泉南高速公路锦斗出入口工程、长深高速公路垄东服务区改扩建工程、龙岩市新机场道路连接线一期工程、福州长乐机场综合客运枢纽等项目掀起建设热潮。

　　目前，全省首座双层公轨两用桥福州道庆洲大桥通车，漳武高速公路全线建成通车，横跨福建、江西、湖南三省的莆炎高速公路全线通车。一批重大交通项目陆续建成投用，为助力区域经济社会发展、服务乡村振兴起到了重要的保障作用。

　　水路货物运输市场复苏向好

　　6月25日，湄洲湾港罗屿码头迎来满载全卸的40万吨级矿石船“明业”轮，这是该码头今年接卸的第6艘40万吨级超大型矿石船。福建港口部门通过采用“一企一策”制度，积极为船舶安全靠泊创造条件。罗屿码头40万吨级大型散货船常态化靠泊接卸能力日趋成熟，今年上半年完成铁矿石装卸744万吨，同比增长39.3%，打破半年度历史吞吐量纪录。

　　水运是服务经济内外循环，促进产业链、供应链稳定的重要支撑。今年上半年，福建沿海港口货物吞吐量达3.46亿吨，同比增长2.8%。厦门港出台2022至2024年集装箱发展扶持政策，6月单月集装箱吞吐量首次突破110万标箱，创下该港历史最好成绩。

　　“今年以来，我省港航系统统筹疫情防控和保通保畅工作，建立‘一港一策’‘一船一策’‘一事一策’调度机制，大力发展集装箱海铁联运、国际中转、整船换载和‘散改集’等多元化业务，持续提升港口作业效率和服务水平。”福建省港航事业发展中心相关负责人介绍。

　　据了解，1至6月，福建省水路货运量达2.77亿吨，货物周转量达4773亿吨公里，同比分别增长16.5%、17.6%。截至6月底，福建省营运船舶总运力达1791.1万载重吨，较去年年底增加145.8万载重吨，带动全省水路货物运输市场复苏向好，更好地服务经济社会发展。

　　（陈勤思）