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来源:中国交通报 版次:第02版:要闻 时间:2023-08-14 16:15 浏览量:{{pvCount}}
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  日前,随着最后一孔40米小箱梁顺利跨江架设,福建省福州至长乐机场城际铁路(滨海快线)帝封江站至祥谦站高架区间小箱梁架设任务圆满完成,为下一步轨道铺设奠定基础(如图)。

  据悉,滨海快线是福州“一城双核”的快速轨道交通连廊,起于福州火车站,途经福州中心城区、滨海新城、长乐国际机场,止于文岭站,总长约62公里,设站15座(含2座预留站),设计时速140公里,由中铁十二局承建。

  作为福建省首条公交化运营的城际铁路,滨海快线将通过类似公交车的高密度、小间隔及站站停的发车模式来缓解沿线客流压力,可实现福州主城中心至滨海新城30分钟、福州火车站至机场40分钟通达的目标。

  (记者:薛荣泰 文 通讯员:曾剑锋 图)

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