本报讯（全媒记者 王有哲） 近日，《福州市现代物流降本增效三年（2023—2025年）行动方案》（简称《方案》）印发，福州将促进现代物流与实体经济深度融合，进一步推进该市现代物流提质、增效、降本，加快建设现代化产业体系，助推全市经济高质量发展。

　　《方案》明确加大政策资金支持、降低企业物流成本、提升物流运营效率三大任务，提出至2025年底，国家A级物流企业达100家、物流业业务总收入约1750亿元。

　　在大力发展海铁联运方面，《方案》提出，持续推进“公转水”“公转铁”，提高大宗散货海铁联运货运量，降低运输成本。持续推进粮食、煤炭、矿产等货物“散改集”，巩固发展港区散货驳运业务，力争至2024年，海铁联运业务到发量达5.5万标箱，至2025年达6万标箱。

　　《方案》明确，将做大做强国际班列，以中欧、中老、中亚班列为枢纽，扩大福州港货源腹地，扩大港口集疏运能力，打通海铁联运货物进出港便捷通道。拓展“班列+定制运输”“班列+跨境电商”“班列+供应链金融”等新业态模式，加强与西部重点中欧班列平台的城际合作，拓展城际班列线路，延伸打造特色海铁联运服务线，建设高质量的国际物流大通道。2024年、2025年“闽都号”国际班列开行列数年均增速达20%。

　　《方案》还提出，加快现代物流城建设，健全完善配套设施，服务保障项目建设，实现早投产、早受益。加快建设港口后方铁路、松下港铁路支线、江阴港区铁路支线等疏港铁路，实现铁路运输无缝衔接。推进丹阳货运站、江阴铁路物流园项目建设，尽快补齐多式联运基础设施短板。