本报讯 近日,“海丰巴生”轮(SITC PORT KLANG)靠泊厦门港海天码头,装载建材等货物后启程前往菲律宾马尼拉、伊洛伊洛港口,这是厦门港集装箱班轮航线首次直航挂靠伊洛伊洛港,意味着全港偏港服务再度升级,海上辐射能力进一步提升。
据悉,偏港有别于基本港,一般是指规模较小、靠泊船舶较少、与外界联通的航线比较有限的港口,通常需要通过转运才能将货物运抵。此前,到菲律宾伊洛伊洛的货物需要先在宿务“落地”,清关后再转运到目的地,全程耗时至少14天。升级后的航线在既有菲律宾航线的港序中,增加挂靠伊洛伊洛港,在原有投入4艘集装箱船的基础上,实现周班制稳定运营。
该航线的升级不仅促进了运输和贸易的便利化,也进一步织密厦门港外贸干线网络,助力厦门港RCEP海运物流大通道建设、纵深推进“一带一路”建设。
(厦港宣)
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