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来源：中国交通报 版次：第01版：头版 时间：2024-12-16 16:12 浏览量：{{pvCount}}
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图为东吾洋特大桥三座索塔全部封顶。

　　

　　12月9日，在福建省宁德市霞浦县，随着最后一节索塔的成功封顶，东吾洋特大桥建设重心转向主梁梁段施工及斜拉索安装工作，总体完成进度超75%，距离建成通车又近一步。

　　东吾洋特大桥作为宁德至上饶高速公路的控制性工程，全长2.5公里，分7个节段施工，最大水深达63米，水深为国内之最，也是同类型桥梁水深世界之最。索塔建设中面临截面变化复杂、索鞍预埋精度要求高、线型控制难度大等挑战。为顺利推进施工任务，项目部科学规划方案，严格把控工序，确保索塔施工高质量完成。

　　（杨铭 王锋华 本报记者 池舒婕 文 池洪峰 图）

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