沙南高速公路全线10座隧道全部顺利贯通，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥东主塔桩基施工全部完成，福州港三都澳港区漳湾作业区18至20号泊位竣工验收……临近年底，福建省交通重大工程全力冲刺，掀起攻坚热潮。

　　今年前11个月，福建完成交通固定资产投资939.19亿元，超序时进度2.2个百分点，前10个月投资增速较全国平均水平高出16.4个百分点，预计全年完成公路水路固定资产投资1000亿元，实现连续5年超千亿元。

　　今年以来，福建省交通运输系统实施交通建设攻坚会战行动，紧盯年度目标任务，对在建重点项目“一对一”调度，对年度攻坚项目全周期督促、全过程考核。目前，31个“重中之重”项目已全部完成。

　　大桥海中“站稳脚跟”

　　12月10日，228国道长乐鹏程至仙岐段公路建设现场一派繁忙，装载物料的运输车来回穿梭，摊铺机、钻机等大型机械设备正在进行右幅沥青水稳层铺设。该项目是福建省“八纵十一横十五联”普通国省干线公路网的重要组成部分，自2023年6月开始施工。“目前左幅已通车，预计整个项目将在2025年实现全线通车。”项目负责人林镇海表示。

　　在宁德霞浦东吾洋海面上，宁上高速公路东吾洋特大桥三索塔巍然伫立，索塔造型形似“大黄鱼”，目前大桥总体完成进度超75%，建设重心已转向主梁梁段的施工及斜拉索的安装工作。

　　12月11日，厦金大桥（厦门段）首件墩台整体浇筑完成，为大桥后续海中主线桥墩台安装提供有力保障。首件墩台整体浇筑后，进入为期14天的养护阶段，并在预制厂储存台座进行硅烷浸渍及景观喷涂等后续工序。厦门路桥工程公司厦金大桥（厦门段）A2合同段项目经理庄永毅介绍，此后墩台将通过半潜驳船从漳州港运往厦门本岛观音山施工区，让大桥在海中“站稳脚跟”。

　　今年以来，福建省积极扩大交通有效投资，泉南高速公路桐坑出入口、浦武高速公路邱洪出入口、垄东停车区出入口相继建成；普通国省干线公路新增二级及以上公路160公里，提升改造省际通道330公里；农村公路建设改造2148公里，新增1200个较大自然村通硬化路；沿海港口新增万吨级以上泊位5个，新增货物通过能力1340万吨，建成闽江内河三明港首批3个500吨级泊位。

　　加快畅通省际边界节点

　　“从这里下高速公路，10分钟就能到九龙潭景区了。”11月30日，位于浦武高速公路大金湖服务区A区的泰宁上清溪收费站开通，从福州前往九龙潭、上清溪旅游的王女士惊喜地发现，不用再绕行泰宁收费站了。

　　同日，沈海高速公路白水停车区B区的龙海白水收费站以及位于宁上高速公路七步服务区A区的周宁九龙漈收费站同步开通。至此，福建共在32个服务区建成高速公路服务区出入口42处，基本实现了辖区乡镇30分钟内上高速公路。

　　服务区后通道是福建创新实施的“两通工程”中“乡镇便捷通”工程的重要组成部分，具有用地少、建设费用低等特点，建设成效显著。小小的后通道不仅连接了高速公路与国省道，提升路网通行效率，也有力服务乡村振兴和交旅融合发展。

　　“两通工程”中的“邻县高速通”项目沙南高速公路同样捷报频频，南山隧道顺利贯通、新村1号大桥左幅贯通、福界洋大桥合龙……项目建成通车后，三明沙县至南平武夷山的车程将由2.5小时缩短至1.5小时。

　　由阻向通，由畅向优。福建省际通道多位于崇山峻岭之间，其中普通国省道省际交界共有23处。今年以来，交通运输部门加快畅通省际边界节点，计划完成路面改造12处，共140公里，截至11月底，已完成投资97.3%，预计今年年底完成全部提升工作，打造更加便捷畅通、绿色智慧、美丽舒适的省际边界交通网络。

　　（陈勤思）