本报讯（记者 张颖 通讯员 胡佳楠） 我省高速公路通车总里程已达6168公里，路网密度居全国前列。密布的路网，为经济发展提供支撑，但也对高速公路的管理提出了更高要求。去年以来，我省高速执法系统发挥大数据在治超监管方面的特殊作用，治理高速公路货物运输车辆超限超载取得明显成效。

　　源头管控是治超工作的关键。全省高速执法系统利用大数据筛查出疑似安装液压千斤顶的车辆，走访相关运输企业全面排查整改。管住“货”的源头，通过梳理辖区超限运输案件数据，全省高速执法系统针对违法行为多发的辖区货物装载源头企业、场站，深入走访506次，督促企业切实履行好源头治超和安全生产主体责任，加大对驾驶员及从业人员的安全教育培训力度。

　　科技创新是治超工作的助力。依托省交通综合执法信息管理系统平台和省级治超平台，全省高速执法系统借助联网技术和“大数据分析比对”，实时接收预警信息，尽快锁定违法证据，定期对超限超载车辆通行信息进行汇总统计和信息挖掘，将经常出入辖区的高频次车辆列为重点关注车辆，为查处违法行为提供强有力的数据支撑。

　　此外，我省高速执法系统还建立“高地联动”“高企联动”“近邻联动”等“一路多方”联动工作模式，联合高速交警、地方执法、高速公司等多部门，不定期在重点路段、重点时段开展联合执法行动，严厉打击超限超载违法行为。去年，共开展联合执法行动5143次，检查车辆18.9万辆次，查处超限超载车辆3732辆，卸载货物2.4万吨，有效遏制了超限超载现象的高发态势。