中交一公局集团厦金大桥（厦门段）项目东主塔钢套箱定位安装。（滕卓然 摄）

　　本报讯 日前，由中交一公局集团承建的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥东主塔总重4037.5吨的钢套箱成功安装，为后续主塔承台封底混凝土浇筑等施工创造良好条件。

　　该项目为福建省重点工程，全长19.6公里。其中，刘五店航道桥长1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省首座离岸式海中悬索桥。由中交一公局集团承建的刘五店航道桥东锚碇、东主塔，为海上全离岸施工。其中，东主塔钢套箱为双壁钢套箱结构，长105.8米、宽47米、高11.3米。

　　为确保钢套箱安装过程中平面位置、顶面高差、垂直度和下沉各点准确同步，项目团队引入“二航卓越”起重船进行钢套箱吊装，其配备的智能辅助决策系统可实时感知风、浪、流等环境条件，保障吊装作业安全；采用四角布缆方式，通过定位锚、缆绳等定位系统，对套箱安装姿态进行实时监测调整；通过设置120个传感器，运用信息化手段对施工全程智能控制，全面监控套箱下沉作业中套箱水准、水位、应变、倾斜等情况，将整体施工误差精确到毫米级。

　　据了解，厦金大桥（厦门段）建成后将成为厦门本岛联系厦门翔安国际机场最便捷的通道，有效缓解翔安区进出岛通道及机场片区交通压力，提升厦门本岛到机场的通行效率。

　　（邓瑞捷 谭渝攀）