一端是油轮、一端是码头，如何让能量满满的“液体面包”听从“指挥”，安全有序地通过管道“上下船”？在中间管道、输油臂、泵房、装车台等各节点上，到处都是流体“指挥家”——林海山的舞台。

　　2月1日，记者来到位于湄洲湾南岸的福建联合石化码头，看到罐体林立、船舶接踵，一场无声的春运——福建联合石化油品专用码头多个泊位油品装卸作业正在紧张有序地进行着。

　　当天，记者跟随福建联合石化码头操作班长林海山的脚步，感受港口“指挥家”精益求精、追求卓越的工匠风采。2009年入行以来，林海山一直在福建联合石化码头从事液散装卸工作，逐渐成长为码头液散装卸的行家里手。

　　上午，记者在码头看到，“远秋湖”轮满载近30万吨原油抵达联合石化青兰山原油码头30万吨泊位港池前沿。

　　“全员请注意！全员请注意！‘远秋湖’即将靠泊，请做好靠泊准备……”林海山拿着对讲机正在有序指挥着。

　　“输油臂下靠泊旗悬挂好已就位，前后倒缆墩人员全副武装已就位，各带缆墩引缆缆绳备妥已就位……”对讲机一条条指令回复响起。这是联合石化码头蛇年新春第一艘原油轮进港靠泊作业的现场。

　　在湄洲湾航道上，每年都迎来送往近百艘30万吨大型VLCC原油轮，每年有将近2400万吨原油通过它们运抵湄洲湾南岸两家大型炼油企业——中化泉州石化和福建联合石化。

　　相比起车站机场、高速公路的热闹鼎沸，这里的春运要显得安静许多。纵横的管道遍布地下，只见一批批到岸的能源在流体“指挥家”举手投足间，无声无息地奔向工业生产、民生保障一线。

　　联合石化油品专用码头各个泊位前沿装卸输油臂一字排开，林海山穿梭其间，一会看看操作是否顺畅，一会看看流速是否正常，一会看看输油臂位置是否正常，一会看看管线运行是否平稳。

　　“别看这机械感十足的‘手臂’，操作起来却是有惯性波动的。”林海山边走边与记者攀谈。如何将其安全精准地对位船侧管道法兰？林海山有一套自己的办法。在他对运行参数的特定控制下，遥控器按几下，输油臂动作幅度几公分，他早已烂熟于心。输油臂一般在常人手里操作都要晃来晃去的，到他手里却能如臂使指、点到即止——这是多年的操作经验累积和对设备的熟练掌握。

　　福建联合石化码头是福建省重要的石化产品进出口枢纽，一年到头这里都踩着忙碌的鼓点。

　　“春节期间，是阖家团圆的日子，然而在湄洲湾港，大家用汗水和奉献演绎着一场别样的‘春节大会战’。”林海山边走边说。寒风中，码头工人正在紧张地忙碌着，林海山的脸上也挂满了汗珠，却顾不上擦拭。

　　自1月14日春运启动以来，湄洲湾港累计保障完成石油类船舶160艘，完成货物吞吐量280万吨，确保24小时不间断工作，保障能源不间断供应，用心守护万家灯火。

　　能源保供、运输畅通。在东南沿海，巨大的输油臂在空中划出优美的弧线，满管的油管交织在一起，林海山和他的同事们用一次次坚守、一场场协作，奏响了“山海协作”的春日序曲。

　　（全媒记者：王有哲 陈勤思 通讯员：方超凡）