本报讯 日前，福建省交通运输厅、省发展改革委联合印发《福建省国省道公路网规划（2024—2035年）》（简称《规划》），将高速公路与普通国省道纳入“一张网”编制，创新提出沿线服务设施、养护基础设施、交通量调查站、车辆动态监控点的布局方案，推动配套设施纳入主体工程同步实施。到2035年，福建国省道将实现“3个全互联、3个全通达、3个全覆盖”。

　　“3个全互联”即与相邻省份省际接口全互联、相邻县间全便捷互联、高速公路与普通公路“一主一备”全互联；“3个全通达”即重要交通枢纽（民用运输机场、港区作业区、重要铁路站点）、省级以上开发区、国家级对台产业园与对台客货运输码头全通达；“3个全覆盖”即设区市至所辖县、各县至所辖乡镇基本实现1小时覆盖，乡镇基本实现15分钟覆盖、4A级及以上景区全覆盖。

　　《规划》按照“畅通省际通道、实现县县互联、加强乡镇覆盖、通达重要节点、完善一主一备、推进三网融合”的思路，优化完善普通国省道布局，强化节点连接，形成干支衔接顺畅、运行安全舒适的普通国省道公路网。本轮规划国省道公路总里程约25660公里，其中高速公路约9300公里、普通国省道约16360公里，较上轮规划分别增加约2316公里、4356公里。

　　《规划》提出，构建覆盖全省主要货运集散点、与货运物流需求相适应的22条普通国省道货运干线，加强交通物流保通保畅；设置服务区约220处，间距控制在50至80公里，构建形成规模适当、能力适应的服务设施体系；设置公路站约500处，间距控制在30到50公里，实现普通国省道养护设施全覆盖；设置养护应急中心（基地）约85处，全面提升普通公路应急抢险能力。

　　（李善颖 杨铭）