近日，危化品运输车辆剐蹭护栏后，执法人员运用路产直赔机制，为办理人员迅速办结案件。

　　2024年9月，宁德高速创新推出的路产直赔机制正式落地，高速公路“执法、保险、运营”三方直连，成功让高速公路路产损失追偿理赔成为一项“群众零跑腿”的便民服务。

　　群众身边急难愁盼问题迎来新转机

　　宁德市高速公路总里程已近1150公里（双向），以2024年为例，通行高速公路的车辆达8464.74万辆次，而发生道路交通事故的车辆占比达万分之四，其中造成高速公路路产损失的部分案件办结时长可能达到30天甚至更久。在这些案件处置过程中，时有发生当事人无力垫付、来回“传话”、反复开具证明等问题，甚至引发争议诉讼，对当事人的生产生活造成二次伤害。

　　面对群众的强烈呼声和反映，如何破解各方单位在追偿理赔环节各自为营、存在信息偏差的困境，已成为高速执法部门服务便民、提增效能的桎梏。

　　2023年底，一个破题转机应运而生。福建省交通运输厅等五部门共同构建出交通执法、应急管理、公安交警、消防救援、高速运营等单位以及卫健、气象、自然资源、新闻媒体和保险机构共同参与的福建省高速公路保安全保畅通保应急“5+N”联动协作机制，在省级层面打通行业领域壁垒，为推动市级区域联动协作会商机制提供了有力依据。宁德高速执法支队抓住破局契机，积极发挥行政职能，在宁德金融监管分局的指导和宁德市保险行业协会的支持下，2024年4月率先与人保财险宁德分公司试点运行路产直赔服务，努力实现路产追偿理赔全链条协同作业。

　　高速公路路产追偿理赔实现新模式

　　想要彻底改变“先垫资后理赔”的传统模式并非易事。长久以来，执法部门和保险机构早已形成了相互独立、程序规范的追偿办案和理赔流程，如今站在协作互融的新起点上，需要各方勇于打破重组、磨合让步和技术革新。

　　好在各方单位为民办实事的立场坚定一致，得到了各级政府部门和行业协会的关怀和指导。为应对财政账户的特殊性，在福建省交通运输厅和财政非税收入收缴系统技术支持下，实现“一单一户”保险机构直缴非税系统的缴交模式；为化解定损争议纠纷，高速公路运营单位和保险机构建立共同委托评估机制；为搭建路产直赔服务平台，宁德高速执法支队依托自主研发的“高速执法智慧管理”小程序，建立路产直赔协同操作信息化系统。各方单位大力支持和推动，让路产直赔在短短半年之内推广覆盖宁德市保险行业，跑出“宁德速度”。

　　2025年2月，一辆广西籍载有硫酸的危化品运输车辆在政永高速匝道处剐蹭护栏，考虑到危化品运输车辆长时间滞留将对道路通行造成安全隐患，驾驶员也担忧无法在当日内完成交货履约，宁德高速执法支队与承保的平安财险公司全力运转，仅在30分钟内就完成案件办理全流程，驾驶员无需垫付和停留。3月，宁德高速执法支队收到了从广西送来的“执法高效、服务热忱”的致谢锦旗。

　　路产直赔服务便民利民打造新生态

　　路产直赔服务是一次综合多方单位发挥职能优势的机制和技术创新，是一项以解决群众身边问题、提升社会服务水平、降低社会交易成本为目标的便民亲民工程。

　　通过紧密协作，各方单位在各自领域的优势形成互补，既能确保路产损失快速赔付到位，提升案件处置效率；又能推动路产损坏快速修复到位，营造高速出行安全环境；还能有效运用保险工具服务保障民生，解决群众急难愁盼问题，进一步提升高速公路综合治理能力，推动高速公路运营单位和保险行业履行社会责任，进一步增强人民群众的信任感和获得感。

　　目前，南平、福州、泉州等福建省其他地市也在逐步学习和推广应用高速公路路产直赔服务，竭诚为人民群众提供更舒适、更安心的高速公路出行体验。

（徐光冉 胡佳楠）