本报讯（全媒记者 王有哲 通讯员 彭仕洲 杜才良） 12月1日，随着最后一个钢壳吊装到位，厦金大桥关键控制性工程刘五店航道桥主塔完成封顶，转入“悬索成桥”关键施工阶段。
据悉，中交二航局参建的刘五店航道桥全长1948米，是国内首座五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。
此次施工，项目团队面临全离岸海上超高结构施工、大体积混凝土温控等系列高难度技术挑战。为此，项目团队在海洋环境中创新采用无筋钢壳混凝土组合结构，塔柱钢构件均在工厂内预制完成，再通过海运至施工水域，由大型起重机完成高精度安装。
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