近日，2025年“赣州—厦门”港口物流推介会在江西赣州举办。推介会前夕，首趟赣—厦海铁联运“一单制”出口专列开行，为江西货物出海打开一条快捷通道，也为构建以厦门港为枢纽、以赣州国际陆港为支点的“内陆—沿海—全球”国际物流大通道再添砝码。

　　“专列的开通将运输时间从5天缩短到最快18小时，物流成本较传统公路运输降低约30%。”厦门外代国际货运有限公司常务副总经理星财福说。

　　这一模式的成功源于长期探索。近年来，厦门已逐步形成了以厦门港为主要枢纽，以闽赣两省为主要腹地，向内覆盖中西部地区，向外辐射东南亚等地区的海铁联运通道网络，打造了多条特色线路。据统计，今年1月至10月，厦门港共计完成海铁联运业务量13.3万标箱，同比增长24.6%，创历史同期新高。其中，赣州—厦门港海铁联运业务量超1.2万标箱。

　　本次推介会上，厦门港口管理局还与赣州国际陆港管委会达成战略合作，成立“赣厦两港合作办公室”，双方将创新“海港﹢陆港”双枢纽联动模式，强化海铁联运衔接、口岸功能协同、物流网络互联、数字平台互通等。

　　赣州陆港铁路运营有限公司执行董事黄玉芳说：“依托两地政策叠加优势，赣州国际陆港将与厦门港共建跨境电商集运中心、冷链物流集散中心，让赣南脐橙与东南亚水果在双向往来中价值倍增，推动两地产业深度融合、协同发展。”

　　下一步，厦门港将推进赣州国际陆港“数字陆港”平台与厦门港“单一窗口”系统对接，推动“赣州—厦门”班列加密升级，推广多式联运“一单制”应用和“一次申报、两地验放”等转关直通便利化措施，打造成本更低、服务更优、效率更高的陆海物流通道。“以厦门港为枢纽、以赣州国际陆港为支点的‘内陆—沿海—全球’的国际物流大通道，将让更多江西制造、赣州优品通过厦门港走向世界。”厦门港口管理局局长任国岩说。

　　（陈挺 施姗如 周舟 陈勤思）