当场站跳出传统边界，当客运不再困守站与站间，各地正在上演一场场关乎出行体验、产业升级与民生福祉的变革。

　　从张家界“湘悦行”以“四统一”理念打造“移动旅游服务站”，到兰州客运中心站以“三融合”模式激活场站潜能，实现交通与旅游、商业的双向赋能；从自贡“翔宇定制”深耕十年，用“全场景、全人群”服务破解出行痛点，到龙岩农村客运公交化改革，创新路径打通乡村出行与物流的“最后一公里”——4个来自不同地域、不同领域的案例，共同勾勒出交旅融合发展的多元图景。

探索山区农村客运公交化发展路径

　　品牌名称：龙岩农村客运公交化改革

　　申报单位：龙岩市道路运输发展中心

　　创建时间：2020年

　　分类：综合发展类

公交化改革后的农村客运方便群众出行。

　　为破解山区农村客运发展难题，福建省龙岩市交通运输局率先在福建省山区地市中系统推进农村客运公交化改革，通过构建“普惠票制﹢‘客货邮’融合﹢长效保障﹢智慧赋能”四位一体的创新模式，实现了群众出行负担大幅减轻、乡村物流效率显著提升、运营可持续性根本增强、服务品质跨越式发展。

　　针对“出行贵”痛点，龙岩市交通运输部门建立阶梯式、普惠性票价体系，根据县域经济水平差异化定价，票价平均降幅达42%，直接惠及百万农村群众。创新“主线﹢支线﹢区域运营”组织模式，将客运网、物流网、邮政网“三网合一”，累计建成1229个“客货邮”融合站点，开通323条融合线路，投用109辆适配车辆，月均代运邮件快件超16万件，并带动农产品销量增长超10%，当地快递进村成本从每件1.2元降至0.8元。建立“省级补助﹢县级补贴﹢冷线精准补贴”的多元资金保障体系，“十四五”以来争取省级资金7600余万元，落实县级年补贴超3000万元，扭转了农村客运“依赖临时补贴、经营难以为继”的被动局面，确保了偏远冷门线路“开得通、稳得住、可持续”。自主研发“龙洲e行”智慧出行平台。该平台拥有60万注册用户，日均订单5500单，用户规模和活跃度位居全省前列。

　　（本组文字由 翟永威 整理 图片由 各申报单位 提供）