本报讯（全媒记者 王有哲 通讯员 王硕成） 1月6日，记者从福州市交通运输部门获悉，闽江水口航运枢纽2025年全年过坝船舶累计1701艘次、过坝货运量109.16万吨，较2024年分别增长23.0%、34.3%，枢纽持续发挥闽江“黄金水道”重要咽喉作用，过坝运输实现规模与质量双提升，各项核心指标再创新高。

　　2025年各项指标的增长，得益于多重关键举措。福建省交通运输厅修订实施《闽江干流通航管理办法》，明确2.2米最大船舶吃水通航标准，闽江水口航运枢纽通过配套智能检测与调度系统，破解了通航瓶颈。福州市交通运输部门推动闽江水口航运枢纽实现千吨级船舶常态化通航，平均单船核载量进一步提高，闽江水口航运枢纽年通过能力大幅提升。服务监管体系持续升级，福州市交通运输部门通过持续推动内河船舶“通检互认”、船员证书“一件事”审批等便民措施落地，加大对航运企业、船舶的安全检查力度与宣传教育频次，大幅提升了船舶周转效率。

　　据统计，2025年闽江水口航运枢纽全年通航342天，通航率达93.7%，较2024年增长1.8%，保障能力稳步增强。

　　福州市交通运输部门相关负责人表示，下一步，将进一步提升闽江水口航运枢纽服务通航船舶水平，推动全电动千吨级船舶投用与智能航运技术深化，促进枢纽过坝运输潜力进一步释放。