本报讯 近日，由中铁十六局承建的福州港口后方铁路控制性工程岭头乡隧道正洞贯通。
福州港口后方铁路是福建首条地方自建货运铁路专用线，全长72公里，桥隧比超80%，设计时速100公里。其中，岭头乡隧道全长8163米，为单洞双线特长隧道，是全线工期控制的“咽喉”工程。该隧道穿越5条断层破碎带、17条节理密集带，涉及高地应力岩爆、高地温等不良地质，岩体稳定性极差。项目团队综合运用瞬变电磁探测、长距离超前钻孔等技术，构建精准地质预报体系；优化采用“管棚支护﹢锚喷支护﹢钢拱架加固”复合支护体系，实时监测围岩变形数据，动态调整施工参数，实现安全稳定掘进；创新采用“长隧短打、多面同步”施工模式，大幅提升施工效率，提前6个月实现正洞贯通。
福州港口后方铁路建成后，将进一步完善福州港运输体系，对福建省打造“丝路海运”国际综合物流服务平台、提升东南沿海对外开放门户功能等具有重要意义。
（孙丽）
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