本报讯（全媒记者 王有哲 通讯员 陈超越） 4月9日，记者从福州港口发展中心获悉，一季度，福州港完成港航建设投资14.25亿元，同比增长30%，超序时进度稳步推进；完成货物吞吐量7931.21万吨、集装箱吞吐量90.52万标箱，均同比增长近1%，顺利实现首季“开门红”，展现出“开局起势”的奋进姿态。

　　在福州港南翼的江阴港区，商品汽车滚装出口东南通道建设全速推进。一季度，江阴港区整车滚装出口达1.65万辆，仅首季即完成去年全年出口量的80%以上，月均开行3至4艘滚装船，航线通达19个国家和地区。比亚迪自有滚装船“合肥号”首次靠泊作业，多家主机厂密集到港区考察洽谈，商品汽车滚装出口枢纽地位日益巩固。

　　滚装业务高歌猛进之际，海铁联运同样表现亮眼。一季度，江阴港区海铁联运完成超1.9万标箱，同比增长28.5%，港站一体化直卸进港集装箱量累计突破1万标箱。在稳固江西班列基础上，福港集箱公司联合物流企业深入闽北、安徽腹地，量身定制全程物流方案，推动省内外货源双向增长。滚装出口与海铁联运“双轮驱动”，已成为江阴港区服务“中国制造”出海的重要引擎。

　　值得一提的是，矿建材料板块成为驱动福州港北翼增长的核心引擎。一季度，港区矿建材料吞吐量达404万吨，同比大幅增长48.82%。面对矿建材料出运瓶颈，福州港口发展中心协同港口企业，主动对接属地部门、工矿企业，优化集疏运流程，打通出运堵点，保障货物高效流通。