执法人员向货车司机讲解高速公路路产理赔流程。（刘睿 供图）

　　一辆江西籍重型半挂车在沈海高速公路发生事故造成近4万元路损，车主当场授权，经高速公路行政执法、高速公路运营管理单位、保险机构三方确认，24小时内保险理赔到位……如今，这种便捷高效的处置模式，成为福建省宁德高速公路行政执法支队（简称宁德高速执法支队）事故处置的常态。

　　近年来，宁德高速执法支队依托“5﹢N”联动协作机制，创新打造“福路无忧—路产快处直赔”机制，通过机制破壁、精简流程、服务升级，将理赔办结周期压缩至48小时以内，实现高速公路路产理赔“一次都不用跑”。

　　流程精简——

　　告别繁琐理赔模式

　　垫资压力大、跑腿次数多、理赔周期长达5至10个工作日……长期以来，高速公路路产理赔都是事故车主的烦心事。

　　如何让路产理赔更快、更简、更暖？当地交通运输部门绞尽脑汁想对策。

　　2023年年底，福建省交通运输厅等五部门联合构建“5﹢N”联动协作机制，强化高速公路行政执法、高速公路交警、应急管理、消防救援等部门和高速公路运营企业联动协作，对提升快速处置能力、共同维护路产路权、保障高速公路安全畅通等提出明确要求，也为加强市级区域联动协作会商机制提供借鉴。

　　紧接着，宁德高速执法支队主动担当、精准破题，借助“5﹢N”联席会商平台，积极联动高速公路运营管理单位、保险机构探索理赔模式创新。

　　2024年4月，宁德高速执法支队与人民财产保险宁德分公司试点运行“福路无忧—路产快处直赔”机制，将保险机构从传统理赔链条中的事后理赔主动前移。

　　经过数月试点打磨、场景测试、流程优化，“福路无忧—路产快处直赔”机制运行体系日趋成熟。2024年9月，宁德高速执法支队与宁德市保险行业协会、福建省高速公路集团有限公司宁德管理分公司共同签署《高速公路道路（宁德段）路产直赔项目战略合作框架协议》，宁德15家财产保险会员公司加入“福路无忧—路产快处直赔”机制，实现高速公路行政执法、高速公路运营管理、保险机构等职能互补和高速公路路产勘验、赔偿、修复等全链条的联动协作。

　　相较于传统繁琐的理赔模式，“福路无忧—路产快处直赔”机制建立了“执法勘验—保险定损—直接赔付”的标准化闭环流程。发生高速公路路损事故后，事故车主仅需线上确认授权，无需跨部门往返沟通，无需先行垫付赔偿资金。由高速公路行政执法、高速公路运营管理、保险机构三方直接对接，开展协同查勘、现场核验、路损核定。根据三方共同确认的路产损失数额，保险公司直接核定赔付金额，并将理赔款项直接划转至省级财政专户，完成全流程快速办结。

　　司乘安心——

　　避免长时间滞留事故现场

　　自2024年4月试点推行以来，“福路无忧—路产快处直赔”机制便民成效持续释放、治理成果稳步凸显，服务红利全面覆盖省内外过往司乘。截至目前，宁德高速执法支队累计受理路产直赔429件，直赔率达57%，赔付金额超470万元。

　　在标准化常规处置基础上，宁德高速执法支队坚持执法与服务并重，针对各类复杂场景、特殊案情优化处置举措，精准化解各类理赔难题。

　　针对隧道事故等特殊场景，宁德高速执法支队创新远程线上联动处置。2026年5月，甬莞高速公路柘荣段一隧道内车辆起火，设施严重受损。现场清理存在安全隐患，执法人员安排驾驶员先行离场，通过全程录像完成现场勘验、证据保全，再以视频连线方式组织多方在线会商完成责任认定，不仅保证了执法勘验的规范严谨，又避免了人员在危险现场滞留。

　　一系列有速度、有温度的服务举措，让人民群众出行获得感、幸福感持续提升。一名福州车主独自驾车赶往周宁，在甬莞高速公路发生事故造成8000余元路损，车主授权后即可继续行程，全部理赔事项由三方联动代办，全程不耽误个人出行计划；一辆浙江籍重型半挂车在沈海高速公路发生事故造成7万余元路损，车主受伤被送往温州医治，经远程授权，三方在线定损、快速办结。

　　通过“福路无忧—路产快处直赔”机制，车主不仅省去居中沟通和先行垫付的困扰，也可以实现快速处置撤离，减少事故车辆滞留可能引发的次生事故。

（林茏 刘睿 李思澄）