10分钟同站进出免费、站内可享公共卫生间、母婴室暖心配套，通勤途中可自助办理身份证、社保、医保等高频政务事项，出行间隙能解决理发、缝补、家电维修等生活琐事，行李寄存、转寄服务更加灵活……今年以来，多地轨道交通持续拓展服务功能边界，跳出单一出行服务定位，将便民设施、政务服务、生活业态全面融入地铁场景。地铁站正加速转型为集出行、政务、生活、便民于一体的城市多元服务综合体。

　　设施普惠开放 服务细致入微

　　今年，天津地铁在全部运营线路推行同一票卡或二维码10分钟内同站进出免费服务。由系统自动识别，无需人工办理，市民可在10分钟内利用地铁站过街，或在站内使用卫生间。此外，“天津地铁”App中标明各站点卫生间的具体位置，为乘客提供便捷指引。据了解，天津地铁全网238座运营车站中，226座设有卫生间，覆盖率达95%。不止天津，郑州、西安、武汉、昆明、合肥、石家庄等地轨道交通也已开展“公厕共享”服务，市民请工作人员带领进站即可免费使用站内洗手间。

　　除了“公厕共享”服务外，母婴室也成为越来越多的地铁站内普及推广的服务设施。

　　北京地铁今年1月发布数据显示，所辖375座车站便民服务设施覆盖率近98%。新一轮线网规划中，客流量较大的换乘车站将设置母婴室，一般车站在无障碍厕所内设置母婴功能设施。

　　2013年，四川省成都市地铁华西坝站启用第一间地铁母婴室。约10平方米的空间内配备婴儿尿布台、温奶器、隔脏垫，以独立私密环境为需要哺乳的乘客提供专属空间。此后10余年间，成都地铁持续扩充这一服务配套。

　　截至目前，成都地铁已在全线网建成母婴室135间，同步配套儿童友好、适老关怀、无障碍设施，服务体系从单一哺乳功能拓展至全龄覆盖。选址方面，新增母婴室优先覆盖大型枢纽站、医院及学校毗邻站，集中布局在华西坝、动物园、火车南站等母婴乘客高频出行的站点。此外，空间设计同步升级，例如成都火车北站地铁站母婴室采用功能分区布局，设哺乳区、操作区、休息区，哺乳间独立隔断，配备透气隔帘、加湿器等。

　　政务服务进站 通勤顺路办事

　　“换领身份证不需要再请假或者占用周末了，通勤路上顺手就办好了！”安徽合肥市民王先生说。今年，安徽省迎来二代身份证集中换证高峰，需换证人口达1200万人，数量是往年的2.5倍。为分流压力，合肥市将办证便民点扩至41个，其中包括地铁站。

　　6月初，合肥地铁3号线市政务中心站上线身份证自助办理一体机，市民办理身份证换领、补领无需前往政务大厅，通勤途中即可完成全程自助操作。可通过手机实时查询办证进度，证件将快递送达。此外，市政务中心站的“市事通政务服务便民驿站”还设立5台服务终端，涵盖人社、医保、不动产、驾驶人自助体检等多项服务功能，市民可打印社保参保证明、查询医保消费记录、开具不动产查询证明，并可一站式完成驾驶证换证体检及拍照——费用40元，10分钟内完成体检的乘客，可兑换一张地铁免费单程票。

　　今年4月，浙江省宁波市在2号线宁波火车站站台层“畅行岛”布设“宁波办事”综合自助服务终端。加上此前已投用的鼓楼站和福庆北路站，3站形成覆盖人社、医保、不动产、公积金、房管、公安、卫健等40个领域近500项高频事项的政务自助网络。终端按“我要申报、我查信息、我打证明、我打印、我要缴费”5大模块导航，市民刷身份证即可登录操作，打印类服务直接出纸，缴费类支持多种线上支付方式。

　　在就业服务方面，江苏省苏州市地铁3号线宝带路站设立“家门口就业服务站”，通过设置政策咨询台、配备人社专员、邀请企业人员驻场答疑等方式，为求职者提供一站式就业服务，现场还免费发放就业资料，让市民在乘车途中就能便捷获取就业信息、咨询相关政策，实现求职与出行的高效衔接。

　　叠加生活服务 贴心排忧解难

　　理发、修家电、改衣物……这些藏在街角巷陌的民生服务，如今乘客在苏州地铁站内就能便捷享受。今年以来，苏州地铁在多个站点上线“邻里驿家”便民服务点，将贴近生活的烟火场景融入轨道交通出行空间，让市民乘客在乘车间隙即可轻松解决各类日常琐事。

　　“邻里驿家”便民服务涵盖就业对接、快剪理发、家电维修、衣物缝补4大核心品类，服务网点分布于多条线路的重点站点，方便不同区域乘客就近享受服务。例如，针对市民“理发难、没时间理发”等诉求，苏州地铁5号线太湖香山站、渎川桥站、南园北路站，6号线徐家浜站，以及3号线、8号线西津桥站均增设“快剪服务”。服务采用亲民定价，配备整洁的服务环境，为乘客提供便捷、高效的理发服务。

　　小家电维修服务则落地于苏州地铁5号线华莲站，站点设立的便民维修点可针对性解决小家电故障问题。衣物缝补类服务覆盖多个站点且形式灵活，1号线与8号线换乘站时代广场站设有裁缝铺，可提供裤脚修改、纽扣缝补、个性化定制等服务；5号线渎川桥站，以及索山桥西站、劳动路站、星塘街站则推出缝补服务，同时涵盖配钥匙等附加服务，采用“车站接收—定点处理—车站领取”的闭环模式，兼顾便捷性与安全性。

　　行李寄存是今年落地推广速度最快的地铁便民项目，全国多地地铁站已设置智能寄存柜，部分城市上线灵活转寄功能，行李存入柜后可直接转寄。

　　今年3月，福州地铁在福州火车站、东街口站、南门兜站、福州火车南站和机场站共5座重点车站上线限带品寄存柜，主要面向携带超长、超重物品而无法进站的乘客，配备24小时监控，临时存放的物品可转寄件。

　　今年5月，兰州轨道交通在1、2号线布设166组智能柜，接入京东快递寄件服务，乘客存入物品后可通过App 一键下单寄件，京东快递工作人员统一到站点揽件。该批智能柜曾为2026兰州马拉松提供物品寄存服务。

　　（记者：池雨溪）

　　□评论

让出行空间承载更多生活场景

　　一座城市的地铁线网，每日承载数百万客流。当乘客不再只是匆匆穿过闸机，而是能在站厅里理发、寄存行李、顺路补办一张身份证——地铁站的服务功能已经从单一的出行服务转变为综合性的城市生活服务。这不仅是简单的功能叠加，更是发展人性化、便民公共交通服务的有效路径。

　　当前，我国城市轨道交通运营里程已突破1万公里，线网骨架基本成型。增量扩张放缓，存量精耕提上日程。地铁站不再只是运送乘客的通道，而是城市公共空间中最高频、最稳定的流量入口。

　　服务进站，让市民少跑路。从服务方式来看，公共服务供给方式正在经历结构性调整。过去是人找服务，即市民跑政务大厅、找服务网点；现在是服务找人——把服务终端嵌入市民每日的固定轨迹之中。从位置来看，地铁站为区域核心，人流密集、物理空间可用、站址固定、客流可预期、运营时段可满足早出晚归人群需求，服务设施投进去，不至于成为摆设。

　　并非所有服务都适合进站。地铁站的第一属性是交通设施，安全运行是不可逾越的底线。进站服务需过3道“筛子”：是否高频刚需——低频小众服务不应占用稀缺的站厅空间；是否安全可控——寄存需监控、政务需数据加密、餐饮需消防达标；是否补位而非抢位——便民服务应填补街面商业和政务大厅覆盖不到的空白，而非与它们正面竞争。便民措施不应追求“量”的叠加，而是需要进行“质”的筛选，避免画蛇添足、弄巧成拙。

　　如今，便民服务嵌入地铁站，也为城市轨道交通自身提升了吸引力。当通勤路上能补办证件、下班途中能取回缝好的衣物、周末出游前能把行李寄存进站再轻装出发，出行的“综合效益”就不再只是票价和时间，还包含了这条轨迹上能搭载多少生活场景。

　　地铁站从单一交通节点变成出行与生活交汇的服务节点。对公共交通而言，这也是存量时代提升竞争力的一个切口：不是靠修更多的线路，而是让已有线路在每个乘客心中承载更丰富的价值。（池雨溪）