今天正式入伏，全国多地同步开启高温模式。面对持续攀升的气温考验，各地公共交通企业积极采取一系列务实有效的应对措施，优化候车到乘车的全流程体验，为市民乘客营造更为凉爽、舒适的出行环境；同时，也将关怀的触角延伸至坚守岗位的一线职工，通过多种形式的防暑降温保障举措，努力为城市交通动脉的安全、稳定、高效运行筑牢坚实基础。

　　增设纳凉区域 景区专线接驳

　　15时，四川省成都地铁世纪城站人流络绎不绝，站厅两侧纳凉区内坐满休憩市民，座椅整齐排布，不堵塞通行通道。“家附近没有阴凉地方，天气太热在家闷得慌，地铁站有空调，带孩子来歇一会儿再去买菜，既舒适又方便。”成都市民刘阿姨连连称赞。

　　成都地铁结合各站功能布局、配套条件、客流特征设置纳凉区；全线列车持续落实“分区控温”服务，设置强冷、中冷、弱冷3类车厢，照顾不同乘客体感需求；部分高架站台还加装独立空调候车室，改善乘客候车环境。

　　通勤奔波、出游赶路、带娃出行，走累了想随时歇一歇？安排！今年夏季，多地公共交通企业在地铁站厅、公交场站设置纳凉区。

　　7月8日起，重庆轨道交通158座车站开放纳凉区，较2025年新增12座，区域内摆放休闲座椅，配备藿香正气水、清凉油、驱蚊水等物资，供有需要的市民免费使用。

　　福建省福州地铁新增10个常态化爱心休息区，全线网共设42个爱心休息区，统一配备休闲椅，工作人员定时巡检，及时清理杂物污渍。福州地铁还在全线网车站设置48个爱心茶摊，车站工作人员每日定时补水、清洁设备。

　　在湖北省武汉公交265路起点的堤角前街场站内，一处古风凉亭绿荫蔽日。这里原本是武汉公交为了给一线职工休憩而修建的内部设施，入夏以来，看到市民在烈日下候车汗流浃背，武汉公交一公司十八车队决定将内部资源向市民乘客和户外工作者开放。车队将凉亭升级改造为纳凉点，增设了桌椅板凳，并配备免费凉茶、防暑药品、书报杂志以及象棋等娱乐设施。

　　“来这里坐会儿，凉快，还有几分钟才发车。”每当有乘客顶着烈日赶来，工作人员总会主动招呼。为了消除乘客担心错过车的顾虑，车队建立了“人工提醒”机制——每班车发车前，当班司机会特意跑进纳凉点通知乘客上车，确保大家“清凉不误行”。

　　结合夏季市民出行特点，公交企业动态优化线路调度、开通景区接驳专线。

　　工作日早晚高峰，广东省深圳巴士加密通勤主干线、地铁接驳线发班频次，缩短市民高温下户外等候时间；围绕通勤通学、就医出行、文旅休闲、夜间接驳等核心场景，动态优化线路调度。

　　为应对武汉龙之谷探险漂流景区暑期游客高峰，缓解景区周边交通拥堵和换乘难题，武汉公交近日开通定制接驳专线，串联起地铁站与漂流景区，该专线实行暑期专项运营模式，运营时间为每日11时至18时30分，精准匹配漂流游玩的客流高峰时段。

　　改善休憩环境 优化排班调度

成都地铁纳凉区。（廖雪芝 供图）

　　持续高温下，户外作业、密闭车间值守的一线职工面临多重考验。

　　各地公共交通企业从休憩环境、错峰排班、健康关怀等维度发力，把贴心保障送到每一位一线职工身边。

　　13时，在武汉花桥片区顺丰网点，几名由武汉公交驾驶员转岗的快递员在忙完午间派送后，走进专属休息室，在折叠躺椅上安稳小憩半小时。针对转岗员工此前午休只能路边乘凉、伏案小憩的痛点，武汉公交一公司采购了160张折叠躺椅，陆续投放至汉口火车站、中环商贸城、花桥等一线快递派送站点。

　　“以前上午工作结束，只能在路边找个阴凉处歇脚，现在能躺平休息半小时，下午跑单更有精神。”转岗快递员的原299路驾驶员郭大栋表示，小小躺椅解决了他们最实际的休息难题。

　　山东省济南公交提前进行周密部署，合理安排驾驶员班次计划、作业时间，减少驾驶员高温天气下连续作业时间；同时做好保洁、维修、加油（气、电）人员等一线职工的防暑降温及安全生产保障工作，发放防暑降温物品，提前为各场站配备好空调、冰箱。

　　针对高温天气公交驾驶员体力消耗大、身心疲劳等情况，济南公交提前在场站内准备了山楂水、绿豆汤等饮品，备齐藿香正气水等防暑药品，将清凉送到驾驶员身边。

　　一线驾驶员户外作业时间长、高温环境下易疲劳，深圳巴士依托现有人员管理体系强化保障，守护从业人员健康安全：严格落实岗前状态排查机制，每日出车前核查驾驶员精神状态与身体状况，发现身体不适、疲劳犯困等情况第一时间调班休息，杜绝带病上岗、疲劳作业；依托工会常态化关怀机制，开展夏季消暑关爱，分批次为一线职工发放饮品、水果、药品等消暑物资，同步将高温防暑、突发不适应急处置等内容纳入日常安全培训，强化一线职工自我防护意识。

　　成都公交配备专人实时跟踪气象预警并同步推送至各公交场站班组，各作业点配齐藿香正气水等防暑物资，检修车间降温设备全部到位；严格管控食堂食材储存消杀，避免高温变质引发一线职工肠胃问题。户外、烤漆房等高温岗位进行优化排班，避开正午露天作业，缩短单人连续作业时长，增加轮岗休息时间。

　　高频次排查隐患 精细化检修设备

西安公交“蓝小保”服务团队检修车辆空调。（张浩 供图）

　　7月的福州，热浪如潮，福州公交王庄公交停车场的地面温度已突破50摄氏度。

　　在整齐排列的纯电动公交车中，福州公交23路班长潘鸿晓正仔细进行出车前的最后检查。潘鸿晓总结了一套适合驾驶员操作的高温天气车辆检查方法，每天发车前，他重点做好“三看一听”：一看仪表盘，确认电池温度、电量等关键数据正常，无异常报警；二看空调制冷，确保能为乘客提供舒适环境；三看轮胎状态，这是高温天行车安全的基础；最后，启动车辆时仔细听有无异响。

　　“公交驾驶员不是维修工，但要做车辆故障的‘第一发现人’。”潘鸿晓经常这样提醒线路的驾驶员。

　　夏季持续高温会加剧车辆设备损耗，爆胎、电池过热、线路短路等风险集中显现。

　　各地公共交通企业坚持防暑与安全并行，以高频次排查、精细化检修守住运营安全底线。

　　入夏之初，陕西省西安公交保修分公司“蓝小保”服务团队启动“上线路﹢进场区”双线检修模式，完成7000余辆公交车空调集中保养，逐车拆卸清洗滤网，检修压缩机、散热片、冷凝风机等关键部件，严守“不留死角、不存侥幸”准则，从滤网清洁到异味排查，不放过任何细微隐患。

　　成都公交加大整车抽查力度，技术人员调取后台车辆数据，提前处置参数异常车辆；高频巡查消防器材、电路、动力电池作业区、危废库房、动火登高作业点位，规范作业审批与现场监护，做到人离断电，消除消防安全隐患。

　　新能源公交车电池犹如车辆的“心脏”，水冷系统则是其“血管”。高温环境下，若冷却管路出现微堵、冷却液流速缓慢或杂质淤积，极易导致电池散热不畅，不仅影响性能，更埋下安全隐患。

　　针对车载自检系统难以发现管路内部微小流速变化盲区的情况，武汉公交二公司的技术保障团队钻研出一套“外接循环模拟检测法”，通过给电池水冷系统连接一套外部模拟循环系统，实现车辆在静止状态下，冷却液在管路中真实流动，让原本“看不见、摸不着”的管路堵塞、流速不稳等隐蔽隐患变的可视化，实现了对电池水冷系统的精准诊断。对于检测发现的问题，团队坚持“现场清零”原则，立即进行冲洗、疏通或更换部件。

　　（记者：刘文超）