海风浩荡，巨轮破浪；潮起东南，大港焕新。

　　从南部的东山湾到北边的三都澳，福建曲折绵延的海岸线上，深水良港星罗棋布、气象万千。碧波之上，巨轮踏浪而来，汽笛声震长空，货物高效集散——这一派繁荣景象，正是福建港口资源整合成效的生动注脚。

　　2020年8月，福建港口集团挂牌成立。这是福建省委、省政府深入贯彻落实习近平总书记重要讲话、重要指示批示精神，围绕“建设世界一流的现代化港口群”战略目标实施的重要举措。作为福建优化港口资源配置、推动海洋经济高质量发展的“关键落子”，六年来，这座省级港口“航母”立足“21世纪海上丝绸之路”核心区，构建“全省港口一盘棋”的开放新格局，加快建设世界一流港口，在服务国家战略、赋能区域发展中破浪前行，在服务共建“一带一路”、深化两岸融合发展、畅通国内国际双循环、赋能地方经济发展的征程上交出厚重答卷。

　　夯基提能

推动港口能级跃升

　　六年来，福建港口集团推动全省港口资源深度整合，优化港区布局，加快港航贸一体化建设，实现从整合到融合、从规模扩张到质量效益并重的历史性跨越。

　　基础设施是港口高质量发展的底座，体制机制是高效运转的保障。六年来，集团推进全省港口“一盘棋”发展，先后完成漳州、泉州肖厝、福州罗源湾、莆田等片区港口资源重组整合。累计投资超600亿元，建成投产一批重点泊位，新增港口通过能力超5200万吨。今年上半年，新开工建设6个泊位，宁德漳湾18－21号泊位通过对外开放省级验收。

　　硬实力持续增强，软实力同步升级。集团加强总部营销，加快港航贸协同体系建设，设立调度指挥、集装箱运营、散杂货三个中心，强化生产调度、航线统筹和货源组织。组建港航贸一体化协调中心，全方面提升港口服务、航运物流、道路客运、商业贸易、金融服务、沥青业务、金融押运等全流程物流供应链服务，做大港航贸结合业务规模。

　　一系列建设改革成果，体现在持续增长的生产经营指标上。“十四五”时期，集团资产总额突破1200亿元，累计增长41%，利润总额增长80%，港口货物吞吐量增长28%。今年上半年，各项指标稳健增长，实现“十五五”良好起步。

　　依托成熟的港口基础设施与航运资源，集团拓展水上文旅新业态，为港口多元化发展注入新动能。继“闽江会客厅”打响高端海上文旅品牌之后，新建造一批特种船，2026年7月，“鹭江会客厅”在厦门顺利首航。作为工信部绿色智能船舶示范项目，该船兼具绿色节能、智能运营与美学体验多重优势，大容量电池组可实现单次充电70海里超长续航，不仅完善了“会客厅”高端客船品牌体系，更为全省电动船舶产业创新、绿色航运体系建设提供优质示范。

　　近日，世界银行与标普全球联合发布2025年全球集装箱港口绩效排名，福州港获全球第一名。船舶在港时间这一核心指标表现亮眼，彰显中国港口运营效率的全球竞争力——这是福建港口六年蝶变的有力见证，更是从“大港”向“强港”跨越的鲜明注脚。

成都—厦门“丝路海运”专列开通。

滚装船“比亚迪郑州”号装载6000余辆新能源汽车从福州港江阴港区驶往巴西，福州港今年商品车滚装出口突破5万辆。

福建港口集团财务共享智能体正式上线。（本版图片由 福建港口集团 提供）

　　港通天下

构筑链接全球的硬核枢纽

　　航线是联通内外的“蓝色高速公路”。六年深耕，福建港口集团以做强“丝路海运”品牌为抓手，持续加密全球航线，完善多式联运集疏运体系，向外打通国际贸易通道，向内延伸内陆经济腹地，一张“港通天下、链通全球”的贸易网加速形成。

　　向外看，“丝路海运”已成为一张亮眼的国际名片。这个2018年诞生于福建的品牌，是我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务平台。如今联盟成员壮大至375家，148条命名航线始发福建、广西等十余个港口，通达48个国家和地区的150座港口。推进“丝路海运”港航贸一体化发展，已写入国家“十五五”规划纲要，品牌辐射力与行业号召力持续攀升。

　　航线网络持续加密。今年上半年，集团新增外贸航线17条，航线总数达261条。厦门港新开航线16条，其中远洋干线5条，东南亚、南美、非洲等新兴市场箱量均呈两位数增长。东南亚新马航线NS5落地，地中海航运非洲线“IROKO”启航，中国—南非安全智能贸易试点航线开通，通道越走越宽。

　　向内看，多式联运正在把福建港口的触角深入内陆腹地。集团不断完善海铁联运基础设施，常态化开行跨区域专列，创新“一单制”全程物流服务。“十四五”期间，集团海铁联运量实现三年翻番；今年上半年同比增长25.3%，成都—厦门“丝路海运”专列顺利开通。围绕重点产业打造定制化专线：厦门港—江西锂辉石海铁联运通道，将尼日利亚进口锂辉石的物流周期从70—90天压缩至50天；湄洲湾罗屿作业区发挥40万吨级巨轮常态化靠泊优势，保障江西、湖南钢厂铁矿石原料稳定供应；“日照—华锦”专线打通山西工矿产品直达福建临港企业的通道，实现“门到门”无缝衔接。集团还在江西、四川等内陆重点区域及上海、新加坡等地设立驻外网点，组建市场开拓专班，推出联运费用减免、全程物流包干等举措，推动福建港口真正成为中西部对外开放的便捷出海口。

　　大港口、大物流、大通道——福建正以“海丝”“陆丝”无缝衔接的东南陆海新通道，高质量服务国内国际双循环。进得来、出得去、运得快，陆海畅联、双向奔赴，以重点港区为“心脏”，密集的公路、铁路网络如同强劲的血管，将海运物资输送给内陆产业，也将“中国制造”源源不断运向世界。

福州港荣获2025年全球集装箱港口绩效排名第一。

　　聚势新质

打造“新三样”出海增长极

　　蓝色通道四通八达，福建港口与世界的距离不断拉近。全球绿色转型浪潮中，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”正成为中国外贸最强劲的增长极。集团抢抓机遇，依托港口枢纽优势，全力搭建高效港航贸服务体系。

　　8月22日，滚装船“比亚迪郑州”号驶离福州港江阴港区，装载6000余辆新能源汽车驶往巴西。这一航次，将福州港今年商品车滚装出口推至5万辆的新高度——远超2025年全年水平，单航次纪录同步刷新。今年1月，江阴港区已连续创下佳绩：3889辆国产汽车远赴中东，“比亚迪合肥”号完成3120辆整车滚装作业——开年首月便完成去年全年出口量的一半。福州港正以肉眼可见的速度，成为我国东南沿海汽车出口核心枢纽。

　　然而“新三样”出海并非坦途。锂电池属于危险品，国际海运规则严格，企业一度面临“有货找不到船、有船找不到规则”的困境。集团通过“丝路海运”联盟平台，与海事部门联合破题——2024年，厦门海事局联合自贸片区、港口管理局出台全国首个集装箱式锂电池储能系统海上安全运输指南，填补了国际海运规则的一项空白。在此之前，厦门港已率先推行危险货物与普通货物集装箱混堆作业，仓储周转效率和堆存能力大幅提升。一套“组合拳”落地，企业每个航次港前物流成本直降75%。

　　出港难题解决了，远洋航行同样有保障。“丝路海运”全球气象导航服务已覆盖散杂货船、集装箱船、化学品船等多种船型，服务海区遍及全球，航线平均优化率达30%。“丝路海运”运营有限公司运营部副经理白文斌介绍：“我们为包括福建各港口在内的全球‘新三样’海上运输，提供安全、高效、绿色的全过程伴随式保障。”

　　整套服务体系落地见效，出口数据持续走高。亮眼的不仅是福州港的整车出口高速增长、单航次纪录接连刷新，厦门港务上半年“新三样”货类产品同比增长58%，其中锂电池出口同比增长77%，福建港口已成为全国“新三样”对外输出的重要口岸枢纽。

　　追新逐绿

智慧赋能港口转型升级

　　六年来，集团坚持创新驱动，以“追新逐绿、智向未来”的实践，为港口高质量发展注入源源不断的新动能。

　　在厦门港海润码头，智能化、自动化的桥吊、龙门吊林立，无人驾驶的集卡来回穿梭。桥吊司机已告别高空驾驶室，在中控室即可通过屏幕手柄远程操控龙门吊，实现精准作业，这里已成为全国首个全作业链智能化改造的传统集装箱码头。

　　变革的背后，是集团旗下科技品牌“海睿未来”自主研发的人工智能算法体系。“过去精准定位要靠师傅十几年的手感，现在人工智能提前算好了，就能实现自动落位。”福建港口集团党委书记、董事长陈志平介绍。这套系统不仅成本可控，且可复制性强——目前已落地国内外80多个主要港口，累计装机超3500台套。近日，“海睿未来”港口设备自动化垂直领域大模型入选福建省人工智能优质行业垂直模型榜单。

　　智慧化的触角同样延伸至管理端。集团建成数字大法务平台、审计共享中心、财务共享平台，赋能管理效能提升；智慧物流平台通过验收，接入集团七大港口集装箱核心数据，实现集中汇聚与跨系统共享；福州港依托核心港区智能化改造与智慧监管，运营效率持续攀升。看不见的算法，正在重塑看得见的效率。

　　绿色赛道同步提速。集团积极助力“双碳”目标，港口岸电建设全面完成，4个智能光伏项目列为工信部示范项目。海天码头通过五星级绿色港口现场评审，实现集团五星级绿色港口“零的突破”；江阴国际集装箱码头通过四星级现场评审。港口作业机械、港内车辆和拖轮逐步向新能源和清洁能源转型。全国规模最大的新能源拖轮船队已在福建组建完成——从码头到船舶，从岸边到海面，绿色航运的新标杆巍然矗立。

　　强根铸魂

以高质量党建引领高质量发展

　　回望六年征程，集团的每一步跨越，都离不开坚实的“根”和“魂”——坚持党的领导、加强党的建设。六年来，集团党委充分发挥“把方向、管大局、保落实”作用，以集团组建为新起点，持续优化基层党组织设置，建强近400个基层党组织，扎实开展“一支部攻坚一项目”活动309项，攻克了市场拓展、工程建设、科技创新等一系列关键难题，团结带领近4万名干部职工锐意进取、攻坚克难。300多个集体和个人获省级以上荣誉——坚实的党建根基，为集团全方位高质量发展提供了坚强政治保证。

　　风起东南隅，向海共潮升。港口不只是一扇“门”，更是一条“路”——向内连接腹地，向外通达大洋。站在“十五五”开局的新起点，集团将深入学习贯彻习近平总书记重要讲话、重要指示批示精神，以高质量党建引领高质量发展，加快智慧绿色港口建设，积极构建“丝路海运”东南陆海新通道，深化港航贸一体化发展，在服务共建“一带一路”、加快建设交通强国的新征程中勇当先锋、再攀高峰。

　　“我们将心怀‘国之大者’，以党建引领凝聚奋进合力，努力建设‘员工成长、客户信赖、股东满意、社会认可’的世界一流港口集团，奋力谱写中国式现代化福建篇章的港口答卷，为加快建设交通强国贡献更大力量。”陈志平表示。

　　（蒋利 徐曼妮）

厦门港同时靠泊3艘20万吨级集装箱船舶。