四、企业发展

　　（一）省交通集团

　　1、运行情况

　　10月份，集团港口海运板块完成投资29829.86万元；完成港口货物吞吐量1287.10万吨，同比增加29.9%；完成集装箱吞吐量28.34万TEU，同比增加12.3%；完成海上货运量275.05万吨，同比增长4.7%；完成海上集装箱运量5.57万TEU，同比增加46.8%。

　　1-10月，集团港口海运板块完成投资164797.34万元。完成港口货物吞吐量11856.02万吨，同比增加17.2%；完成集装箱吞吐量265.69万TEU，同比增加4.2%；完成海上货运量2504.68万吨，同比下降8.5%；完成海上集装箱运量43.56万TEU，同比增加17.4%。

　　2、主要经营亮点

　　（1）福建海运集团圆满完成庆祝新中国成立70周年夜游闽江活动

　　9月30日晚，福建省庆祝中华人民共和国成立70周年夜游闽江活动成功举行。300多名来自港澳台的重要嘉宾乘坐福建海运集团“乌山号”等四艘船舶夜游闽江，同赏盛世华彩，共祝祖国繁荣富强。福建省委常委、秘书长郑新聪在活动正式开始前一一登上船舶，看望到场的港澳台嘉宾。为保障此次活动顺利举行，福建交通集团高度重视，成立了以主要领导为组长的活动筹备领导小组，对各项筹备工作精心部署、逐项细化、抓紧抓实。所属福建海运集团制定了详尽的工作方案及应急预案，详细明确分工，落实责任到人，全力以赴做好各项筹备工作。活动前，对码头、方舟和船舶逐一进行隐患排查，完善监控设施，更新升级硬件设备，配备技术强、熟悉闽江航道的船长和船员队伍，从船舱布置、航线设计、航行服务等各个环节都做了细致入微的准备，确保活动安全有序推进。活动当晚，福建交通集团党委书记、董事长李兴湖，党委副书记、总经理陈可香等领导班子成员分别登上四艘船舶，全程随船督导，全力保障活动万无一失。

　　（2）莆田港务集团卸船量创新高

　　10月1日，莆田港务集团权属八方港口、秀屿港口、莆头港口，今年累计已完成吞吐量1380万吨，同期比增28％，累计卸船量达1090万吨，提前三个月打破莆田港务集团整合以来全年最高卸船量历史记录。在今年实现“业绩创新高”的基础上，莆田港务集团将持续推动企业转型升级和现代物流供应链平台建设，形成以港口设施为基础、综合物流为载体、创新运营为纽带、金融贸易为抓手四轮齐驱、科学发展的局面。

　　（3）海运集团水上旅游客运“国庆”黄金周客流爆发

　　2019年国庆黄金周期间，秋高气爽，天气晴好，海运集团厦轮客旅、八方客运“水上游”旅游市场迎来客流爆发。厦轮客旅共投入运营船舶12艘、2167客位，安全营运702航次，运送旅客7.3万人次，八方客运圆满完成庆祝新中国成立70周年夜游闽江活动和黄金周营运，“闽江游”共运营146航次，接待游客1.5万人次，均再创营收佳绩。

　　（4）古雷南3#泊位液化罐区填海造地一阶段正式进入扫尾施工

　　10月8日，古雷南3#泊位液化罐区填海造地一阶段扫尾工程召开复工动员会，正式进入扫尾施工。该项目将形成陆域面积43.3公顷，投资约3.5亿元人民币，计划年底完工。该地块的形成将为古雷南3#-5#泊位及后方液化罐区项目建设提供用地支持和保障。

　　（5）福州外代EIR系统上线 推进智慧港口建设

　　近日，福州外代自主研发的MSC网上电子EIR（装箱设备交接单）及箱管系统在两家储运公司福州、江阴四个堆场及公司内部上线投入试运行。该系统由福州外代电商门户线上及本地客户端线下两部分组成，分别面向外部客户群及内部业务操作使用。系统开发了多种数据采集方式和数学算法，完成了船东及堆场拖车的数据对接服务。24小时的预约申请和自动放箱，简化了单证流转和保管程序，减少单证录入差错率，同时大幅提高各参与方尤其是船公司本地箱管的工作效率。

　　（二）厦门港务集团

　　1、运行情况

　　10月份，港务集团完成固定资产投资2967.32万元。完成港口货物吞吐量1288.71万吨，同比下降2.6%；完成集装箱吞吐量77.65万标箱，同比增长1.7%；完成海运量5.81万标箱，同比增长3.6%。

　　1-10月，港务集团完成固定资产投资58463.05万元。完成港口货物吞吐量12706.47万吨，同比增长5.9%；完成集装箱吞吐量772.62万TEU，同比增长5.6%，完成海上集装箱运量57.64万TEU，同比增长2.1%。

　　2、主要经营亮点

　　（1）厦门国际邮轮母港喜迎2019年第一百艘次邮轮到来

　　2019年10月15日早上7点30分，厦门国际邮轮母港迎来维京游轮公司旗下高端国际邮轮“维京猎户座”号，喜迎厦门港历史上，首次年度接待邮轮达百艘次的黄金时刻。挪威籍“维京猎户座”4.78万吨、载客量930人，于2018年投入运营。本次靠泊，已是“维京猎户座”连续两年挂靠厦门母港，近千名国际旅客、船员将在厦开启观光之旅，再次体现厦门母港地理、文化优势，彰显港口吸引力，该邮轮将在厦门停靠过夜，于10月16日前往中国香港。

　　今年前三季度，厦门国际邮轮母港在邮轮接待艘次、旅客吞吐量上累计同比增长33%与24%，增长率居全国常态化运营邮轮港口首位，稳居全国邮轮港口第一集团。截至10月15日，厦门国际邮轮母港接待邮轮艘次达100艘次，旅客吞吐量超29万人次。

　　该成绩的取得，与招商引轮力度的进一步加强息息相关。厦门国际邮轮母港集团有限公司负责人表示，在今年计划超百的运营艘次中，九成是厦门港主动“走出去”从而“引进来”的成果。在招商引资的基础上，本年度厦门母港深化供给侧结构性改革，多措并行：除了深化运营“一带一路”特色航线外，积极开通春节航次、临时恢复开通台湾航线、开启超100艘次“双子星”号常态化运营最长航季；同时，首艘自主运营的国资邮轮“鼓浪屿”号、15万吨巨轮“世界梦”号、“辉煌号”等轮番“登鹭”，“船更大、更多、航线更广”，打造了邮轮产品的多样化选择，是增强母港吸引力、扩大旅客规模的重要原因。

　　?在此基础上，厦门母港将继续以“多样化运营”为2019年航季画上“凤尾”——除了厦门母港的“老友”丽星“双子星”号、歌诗达“大西洋号”之外，11月份，13万吨豪华邮轮地中海“辉煌号”首度靠港厦门，再掀“大船时代”热潮；12月份首艘自主运营的国资邮轮“鼓浪屿”号也将于厦门继续母港航次，历史上首次四轮携手，为厦门母港的冬季航线带来“春的惊喜”，并助力数据再创新高——预计年旅客吞吐量突破40万大关、接待邮轮超130艘次。这份喜悦还将伴随游客“过年”——2020年厦门母港将延续春节航次，让“邮轮过大年”成为厦门旅游的特色招牌。

　　（2）欢度国庆 满载出行 “鼓浪屿”号商业首航“开门红”

　　金秋流光，在数千面飘扬的五星红旗中，满载1500名旅客的首艘自主运营国资邮轮“鼓浪屿”号于今日从厦门国际邮轮母港启航前往越南岘港，以“海丝”航线为起点，正式开启厦门航季。该邮轮是中国旅游集团和中国远洋海运集团共同出资设立的“星旅远洋邮轮”品牌首艘邮轮，本次在厦启航，为响应厦门大招商战略、实现厦门国际邮轮母港、本土邮轮产业深度发展迈出关键一步。

　　近年来“邮轮出行”已成为厦门打开假期的新方式，同时，厦门良好的城市形象、厦门国际邮轮母港一流营商环境也为“鼓浪屿”号拉响启航“号角”。本次商业首航取得“开门红”，是对厦门国际邮轮母港吸引力、集聚力、辐射力的充分肯定。

　　本次“鼓浪屿”号首航，也将推进厦门邮轮母港软硬件提升、强化厦门国际邮轮母港“龙头”地位——厦门国际邮轮母港相关负责人表示，将加快推动“邮轮船票制”、“智慧邮轮港”大数据平台开发，营造港口安全环境、推动通关便利化、提升母港服务接待水平。以“鼓浪屿”号首航厦门为契机，进一步实现邮轮产品多样化、特色化，强化邮轮市场主体培育，为深度实践“邮轮+目的地”、实现全域旅游蓬勃发展再写新篇。

　　（3）青春海翔 全力起航 海翔事业部开展“蓝色公路”业务

　　10月17日，海翔事业部顺利完成“方舟29”轮的装卸作业。该船为海翔码头口岸开放后靠泊的首条内贸集装箱船舶，此次作业共完成空箱48TEU、重箱31TEU。海翔事业部致力于打造贸易新桥梁，为各地区实现无缝衔接。

　　此次业务为泉州经厦门中转至上海的客户开辟了新的物流通道，通过在海翔港区完成靠驳海天港区船舶的集装箱集疏运服务，不仅在较大幅度上节省了客户陆路运输成本和时间成本，同时也为公司开通岛内—岛外“蓝色公路”业务奠定了基础。这条物流新通道的开创旨在通过降本增效来提升港区服务质量，助力海翔港区的发展。

　　海翔事业部将以此次业务的开展为契机，不断加强业务拓展，吸引更多客户加盟该航线，持续充实“蓝色公路”业务，提升港区服务品质，强化企业优势。