四、企业发展

　　（一）省交通集团

　　1、运行情况

　　11月份，集团港口海运板块完成投资23313.9万元；完成港口货物吞吐量1253.92万吨，同比增加45.0%；完成集装箱吞吐量28.33万TEU，同比增加6.5%；完成海上货运量269.00万吨，同比增长2.9%；完成海上集装箱运量5.69万TEU，同比增加18.2%。

　　1-11月，集团港口海运板块完成投资188111.24万元。完成港口货物吞吐量13109.95万吨，同比增加19.4%；完成集装箱吞吐量294.02万TEU，同比增加4.4%；完成海上货运量2773.68万吨，同比下降7.5%；完成海上集装箱运量49.25万TEU，同比增加17.5%。

　　2、主要经营亮点

　　（1）福州保税港区（二期）顺利通过国家验收

　　近日，省内八部门联合验收组集聚福州保税港区，组织对福州保税港区（二期）进行验收。验收组经过了听取汇报、实地查看和综合评议三个规定程序，最后一致认为，福州保税港区（二期）各项基础和监管配套设施符合国家规定的标准和封关运行的条件，同意通过验收。福州保税港区于2010年5月经国务院批准设立，实行一次性规划、分期建设，是中国（福建）自由贸易试验区福州片区的重要组成部分。福州保税港区（二期）顺利通过国家验收，将迎来更大发展机遇、更大的发展空间。福州港江阴港区将以此为契机，更好地为国内外客户提供更优质的全程一体化物流服务，助力营造更优、更好的营商环境，为区域经济的发展提供有力支持和保障。

　　（2）罗屿港口获评“2019铁矿·煤焦优质服务港口”

　　10月30日-11月1日，由大连商品交易所和上海钢联联合主办的2019（第十届）黑色产业链衍生品峰会暨我的钢铁网铁矿石年会在厦门召开。本次峰会聚集国内主流钢厂、矿山、贸易商、金融机构、政府机关、行业协会等各界代表，福建交通集团罗屿港口参会并获评“2019铁矿·煤焦优质服务港口”。 罗屿港口地处我国东南沿海中部湄州湾区，是福建省“两集两散”港口布局的散货核心作业区，规划建设15个5万吨至40万吨大型干散货泊位，综合通过能力可达1.17亿吨。今后罗屿港口将加速推进40万吨泊位相关审批工作，加快罗屿港口连片开发建设，进一步提升港口吞吐能力，打造绿色智慧港口。

　　（3）平潭金井港区靠泊自建港以来最大吨位的进口散货船

　　11月4日满载着5万吨马来西亚河沙的马耳他籍散货船“伊斯坎达”缓缓靠泊平潭金井港区3#泊位，福港（平潭）国际港务有限公司自此开启了平潭散货进口的新篇章。该轮船长189.96米，载货量5万吨，是平潭港有史以来靠泊的最大吨位散货进口轮。今年以来，福港平潭本着“优质、高效、诚信、创新”的理念，积极融入平潭综合实验区开放开发，加大新航线的开辟力度的同时密切关注各种特色业务，此次马来西亚河沙进口新业态的开展，将为公司今后的发展注入新的活力。

　　（4）涵江作业区1-3号泊位工程沉箱预制全部完成

　　11月11日下午，随着第45件沉箱最后一层顺利封顶，涵江作业区1-3号泊位沉箱预制工作全部完成。涵江作业区1-3号泊位工程项目为新建2个3万吨级通用泊位（码头水工结构均按靠泊7万吨级散货船设计）和1个7万吨级散货泊位，码头水工主体结构为重力式沉箱结构，沉箱总共45件，单件重3022t。参建各方在沉箱预制过程中凝聚智慧，齐心协力，克服了原材料供应短缺等困难，保证了施工进度；并通过规范质量安全监督管理措施，做到了安全事故零发生。沉箱预制工作的圆满完成为后续工作的快速推进打下了坚实基础。

　　（5）迅腾公司自主开发的船舶安检/审核智能APP辅助系统顺利通过验收

　　11月18日，由迅腾公司自主研发的“船舶安检/审核智能APP辅助系统”结题评审会在福州海事局召开。福州海事局、特邀专家及相关单位人员出席此次会议。会上，海事局对该项目的试运行情况进行汇报展示。与会专家对迅腾工作给予充分肯定，一致决定同意通过验收。该APP的开发破解了传统模式下法规依据查询途径不便捷、缺陷描述及处置结果不统一、新入职人员业务学习渠道少、业务骨干缺少便捷的平台分享工作经验等难点，精准发力，对提升执法人员的业务能力和综合素质，进一步规范海事执法行为，提升海事执法效能具有积极意义。

　　（二）厦门港务集团

　　1、运行情况

　　11月份，港务集团完成固定资产投资6475.58万元。完成港口货物吞吐量1234.00万吨，同比下降1.3%；完成集装箱吞吐量75.08万标箱，同比增长1.7%；完成海运量6.20万标箱，同比增长10.2%。

　　1-11月，港务集团完成固定资产投资64938.63万元。完成港口货物吞吐量13940.46万吨，同比增长5.2%；完成集装箱吞吐量847.69万TEU，同比增长5.2%，完成海上集装箱运量63.84万TEU，同比增长2.8%。

　　2、主要经营亮点

　　（1）首迎MSC地中海辉煌号 厦门国际邮轮母港扬帆大船时代

　　2019年11月21日，300年航海世家、全球最大家族邮轮企业MSC地中海邮轮旗下地中海辉煌号举行厦门首航仪式，厦门国际邮轮母港迎来首个MSC地中海辉煌号母港航次，近四千名旅客登上13.8万吨豪华邮轮，踏上前往马尼拉的五天四晚航程，领略“海丝”风光，共享“大船时代”。MSC地中海辉煌号的到来还将一举创下厦门母港单航次最多乘客、以及十三万吨以上大型邮轮在厦门母港连续运营四个航次的双重纪录。

　　?MSC地中海辉煌号首航厦门，成为厦门国际邮轮母港泊位改造完工后接待的又一艘超10万吨级邮轮，预计将为厦门带来超过2万的旅客吞吐量。在软硬件水平升级、“大船效应”的影响之下，截至2019年10月，厦门国际邮轮母港接待邮轮110艘次，旅客吞吐量达32.9万人次，创造历史最好成绩，两项同比增长30.95%与21.55%，增幅位列全国常态化运营邮轮港口首位。

　　（2）中谷物流2019年厦门港突破200万标箱

　　11月19日，随着“中谷上海”轮上一个集装箱在新海达码头被缓缓吊起，迎来了中谷物流2019年在厦门港突破两百万标箱的历史性时刻。新海达码头通过提升效率和改善服务为客户打造一流的营商环境，切实有效保障了船东在厦门港的服务水平和服务质量。

　　据了解，中谷物流是第一家在厦门港开设内贸航线的船公司，至今发展历时十七载，现已成为厦门港年吞吐量最大的单体船公司。中谷物流不断拓展新业务新领域，推动港航产业融合共同发展，助力厦门港成为中国沿海南北航线的中转枢纽。自2019年6月13日创下了在厦门港年度百万标箱用时最短记录之后，中谷物流继续保持着高速的发展节奏，预计中谷物流2019年全年将在厦门港突破220万标箱。

　　（3）厦金航线将迎来新船“和平新星”

　　13日上午，一艘崭新的蓝白相间双体高速客船航行在鹭江海域，吸引不少市民游客拍照——这是完成交船仪式的“和平新星”轮正在试航。今年年底，这艘新船就将替代“和平之星”轮投入厦金航线运营，服务两岸民众。

　　厦门湾海上旅游客运有限公司负责人王冲介绍，今年年底，“和平新星”轮将正式接过“和平之星”的接力棒，投入厦金航线运营。“‘和平之星’轮已快达到25年的‘退役’期限，因此，我们于2017年启动新船建造，总投资超过4000万元。之前，‘和平之星’轮一直是厦金航线的主力船舶之一，年客运量达20万人次，占航线总客运量的1成以上，‘和平新星’轮的投用是一次全面升级，将更好地服务两岸民众往来。”

　　厦门港水路运输指挥中心主任洪东号介绍，近几年来，两岸业者纷纷更换新船。“和平新星”轮加入后，航线船舶平均船龄将从7.5年降低到5.25年，航线的10艘船舶中，9艘是近几年投用的新船。

　　统计数据显示，今年1月份到10月份，厦金航线客流量达到1578845人次，同比增长10.1%，继续保持较快增速。