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7月4日清晨7时45分,伴随着一声悠长的汽笛,在5艘大马力拖轮的组合拖带下,泉州港引航站引领重达1.4万吨的“庞然大物”——超大型锚碇钢沉井,缓缓驶出泉州船厂2号船坞。该沉井的顺利出坞,标志着厦金大桥工程(厦门段)取得又一突破性进展。
据悉,厦金大桥工程作为衔接厦门本岛和厦门新机场的重要通道,是两岸金融中心重要的国际化交通枢纽配套,总投资约372.7亿元。本次出坞的是泉州船厂为该工程建造的首个超大型锚碇钢沉井,单侧最大面积约8.4万平方米,面积超过200个标准篮球场,是悬索桥主缆的“固定器”,将沉入海中成为大桥的“树根”,承受上部结构带来的负荷、保持桥梁结构稳定。
接到引航申请后,泉州港引航站提前对现场水域进行细致勘察,与船厂、设备方和拖轮公司等单位人员深入沟通交流,制定科学合理的拖航方案和应急保障措施,引航过程中引航员沉着冷静、快速判断,及时采取操作措施,最终成功完成福建首例超大型沉井拖带出港。(作者:陈百泉、张一斌,付婧莎)
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