近期福建各大港口多点攻坚、全线发力，储能外贸出口、邮轮文旅运营、港区泊位升级、海铁多式联运、港航品牌打造等领域接连取得亮眼成果，全方位激活海洋经济发展动能。

　　厦门港今年来储能集装箱出口势头强劲 

    7月18日，装载50台储能集装箱的多用途船“和谐”轮从厦门起航，驶往共建“一带一路”国家洪都拉斯。至此，厦门港今年来已安全出运储能集装箱超3000台，出口总额突破100亿元，上半年出口量同比增幅超过180%。厦门港已建成4个高标准冷藏危险货物集装箱堆场，整体搭建形成“集装箱班轮+散杂货船”双运力保障体系，年处理能力超13.2万标箱，规模位居全国前列，有效破解了锂电池夏季高温运输存储的温控难题。

　　厦门港2026下半年邮轮运营季正式开启 

    7月16日，邮轮“领航星”号满载1800余名旅客靠泊厦门国际邮轮母港，标志着厦门港2026年下半年邮轮运营全面启动。厦门港口局推出覆盖鼓浪屿、南普陀、中山路等城市文旅地标，短时高效的鹭岛观光线路。同时关联“屿见闽南”非遗文化景区与海上休闲业态，搭建起“邮轮+非遗、海上游、世遗”融合发展体系，延长邮轮旅客城市停留链条，放大邮轮经济带动效应。下半年邮轮市场布局持续加码：“领航星”号将在厦运营6个访问港航次，爱达·地中海轮11月将推出厦门首条无目的地海上游航线及五国的海丝长线航线。

　　“丝路海运”获评中欧电影节年度国际传播影响力企业 

　　近日，第八届中国-欧盟电影节“MEET CHINA”国际传播单元颁奖活动举办，中欧人文交流贡献奖同步揭晓，《厦门港为什么这么快？沉浸式体验“跨境快递”在中国的最后一站》获评最佳企业国际传播作品，“丝路海运”荣获“年度国际传播影响力企业”殊荣。奖项将推动“丝路海运”海外宣传素材在欧盟多国展播，进一步提升海丝通道国际知名度，搭建中欧经贸、海洋物流对话新纽带，以航运实景讲清中国开放合作、互利共赢的真实故事。

　　福州港漳湾作业区18-21号泊位首开内外贸同船运输业务 

    7月15日，随着载有228个外贸铜精矿集装箱的“恒春1”轮平稳靠泊，漳湾作业区18-21号泊位迎来首批外贸集装箱落地，标志着漳湾18-21号泊位开启内外贸同船运输新时代。内外贸同船运输是提升港口竞争力的关键举措。该模式打破传统分船运输的限制，利用内支线船舶的剩余舱位搭载内贸货物，实现“同装、同运、同达”，既提高船舶利用率，又为企业节约物流成本。

　　半年追平全年总量！湄洲湾港40万吨船舶运营效能实现新跃升 

    7月19日，40万吨船舶“明商”轮靠泊湄洲湾港东吴港区罗屿作业区9号泊位。本次抵港的“明商”轮船长360米，从巴西马德拉港装载39万吨铁矿石启航，计划在罗屿作业区完成全部货物卸船作业。截至目前，湄洲湾港2026年累计到港作业40万吨船舶达15艘，追平2025年全年作业船舶总量，刷新超大型船舶规模化、常态化运营的“湄洲湾港速度”。

　　湄洲湾港上半年岸电用电量同比增长近两成 

    7月16日，载运1.05万吨煤炭的“宝洋顺达”轮顺利靠泊湄洲湾港肖厝港区肖厝作业区11#泊位。靠泊作业全程，船舶均通过港口岸电系统供应生产生活用电，累计接电16小时、使用岸电220度，实现了靠港期间燃油发电零消耗。上半年，湄洲湾港新增4台新能源港口机械，港口作业装备低碳转型持续提速，靠港船舶累计使用岸电795艘次，累计接电时长1.5万小时，总用电量48.4万度，同比增长19.74%，有效替代船舶在港燃油消耗。

　　双轮驱动稳增长！湄洲湾港上半年多式联运逆势增长 

    7月15日，利比里亚籍外贸船舶“马诺斯”轮装载76950吨煤炭靠泊湄洲湾港东吴作业区10号泊位，卸船后货物将通过铁路发往三明永安。今年以来，湄洲湾港持续畅通陆海联运通道，上半年全港水水中转累计完成吞吐量964万吨，同比增长4.8%；海铁联运累计完成吞吐量732万吨，同比增长15%。水水中转、海铁联运双轮驱动，实现逆势稳步增长。

（作者：厦港宣，郑倩倩、陈超越，方超凡，卓玉布）